Ремонт турбин Турбокомпрессор 782403-5001S, 28201-2A400. Турбина для KIA Rio 1.5 CRDi, с Янв. 2005 в Москве
Обратная связь
Метро Тушинская
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть
График работы мастерских
27.04.24 с 10 до 19
с 28.04.24 по 01.05.24 с 10 до 17
2.05.24 и 3.05.24 с 10 до 19
4.05.24 и 5.05.24 с 10 до 17
с 6.05.24 по 8.05.24 с 10 до 19
с 09.05.24 по 12.05.2024 с 10 до 17
с 13.05.24 работаем по штатному графику

Турбокомпрессор 782403-5001S, 28201-2A400 для KIA Rio 1.5 CRDi

Полное имя
Турбокомпрессор 782403-5001S, 28201-2A400 для KIA Rio 1.5 CRDi

Модель
KIA Rio 1.5 CRDi

Дополнительная информация
Двигатель: U1.5L Euro 3
Емкость: 1493 см. куб.
Мощность: 110 л.с.

Начали производить
с Янв. 2005

Номер производителя
782403-5001S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
KIA

Если нужно по невысокой стоимости купить турбину, обратитесь в «Вольтаж Турбо». Наша сеть мастерских недорого предлагает продукцию, которая закупается у проверенных брендов. Наши клиенты – владельцы различных иномарок, в том числе и Киа Рио. Продукция имеет гарантийный срок и необходимые сертификаты.

Компания имеет несколько преимуществ:

  • Доступные цены.
  • Гарантийный срок.
  • Несколько способов оплаты.
  • Услуги по установке агрегатов.
  • Штат надежных автомехаников.

Признаки и причины поломок

Турбокомпрессоры – надежные механизмы, которые редко выходят из строя. Однако существует несколько причин поломки устройства 782403-5001S, 28201-2A400:

  • Езда по бездорожью.
  • Использование неподходящей рабочей жидкости.
  • Масляное голодание.
  • Повреждение корпуса.
  • Засорение фильтров.

На наличие неполадок указывает увеличенный расход топлива, выхлопы синего или черного цвета, шумы в моторном отсеке.

Преимущества компании

Обратитесь в сеть мастерских «Вольтаж Турбо», чтобы купить агрегат для мотора U1.5L Euro 3. Силовой агрегат должен отвечать нескольким параметрам:

  • Дате изготовления с января 2005 года.
  • Объему 1493 см куб.
  • Мощности 110 л. с.

Для долгой работы устройства необходимо использовать масло, указанное в техническом паспорте. Мастера рекомендуют следить за уровнем, состоянием и давлением масла. Также нужно вовремя менять фильтры (воздушный, масляный).

Вы останетесь удовлетворены тем, сколько стоит устройство, а также скоростью доставки.

Оставьте заявку на обратный звонок или посетите ближайшее к вам отделение «Вольтаж Турбо». Сотрудник автосервиса предоставит ответы на вопросы и поможет оформить покупку.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.