Ремонт турбин Турбокомпрессор 782403-5001S, 28201-2A400. Турбина для KIA Rio 1.5 CRDi, с Янв. 2005 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 782403-5001S, 28201-2A400 для KIA Rio 1.5 CRDi

Полное имя
Турбокомпрессор 782403-5001S, 28201-2A400 для KIA Rio 1.5 CRDi

Модель
KIA Rio 1.5 CRDi

Дополнительная информация
Двигатель: U1.5L Euro 3
Емкость: 1493 см. куб.
Мощность: 110 л.с.

Начали производить
с Янв. 2005

Номер производителя
782403-5001S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
KIA

Если нужно по невысокой стоимости купить турбину, обратитесь в «Вольтаж Турбо». Наша сеть мастерских недорого предлагает продукцию, которая закупается у проверенных брендов. Наши клиенты – владельцы различных иномарок, в том числе и Киа Рио. Продукция имеет гарантийный срок и необходимые сертификаты.

Компания имеет несколько преимуществ:

  • Доступные цены.
  • Гарантийный срок.
  • Несколько способов оплаты.
  • Услуги по установке агрегатов.
  • Штат надежных автомехаников.

Признаки и причины поломок

Турбокомпрессоры – надежные механизмы, которые редко выходят из строя. Однако существует несколько причин поломки устройства 782403-5001S, 28201-2A400:

  • Езда по бездорожью.
  • Использование неподходящей рабочей жидкости.
  • Масляное голодание.
  • Повреждение корпуса.
  • Засорение фильтров.

На наличие неполадок указывает увеличенный расход топлива, выхлопы синего или черного цвета, шумы в моторном отсеке.

Преимущества компании

Обратитесь в сеть мастерских «Вольтаж Турбо», чтобы купить агрегат для мотора U1.5L Euro 3. Силовой агрегат должен отвечать нескольким параметрам:

  • Дате изготовления с января 2005 года.
  • Объему 1493 см куб.
  • Мощности 110 л. с.

Для долгой работы устройства необходимо использовать масло, указанное в техническом паспорте. Мастера рекомендуют следить за уровнем, состоянием и давлением масла. Также нужно вовремя менять фильтры (воздушный, масляный).

Вы останетесь удовлетворены тем, сколько стоит устройство, а также скоростью доставки.

Оставьте заявку на обратный звонок или посетите ближайшее к вам отделение «Вольтаж Турбо». Сотрудник автосервиса предоставит ответы на вопросы и поможет оформить покупку.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.